|
Ассоциация европейского бизнеса в РФ сообщила о рекордном количестве новых иномарок, проданных в России в первом квартале этого года. За это время россияне купили 295 469 машин. По оценкам экспертов, до 95% всего этого парка было добровольно застраховано от угона и ущерба, а объем совокупной страховой премии составил около 600 млн долл.
Российская газета,
25 апреля 2007 г.
За что мы платим, покупая КАСКО 1998 просмотров
На прошлой неделе Ассоциация европейского бизнеса в России сообщила о рекордном количестве новых иномарок, проданных в России в первом квартале 2007 года. За первые три месяца года россияне купили 295 469 машин, а рост по сравнению с 1 кварталом 2006 года составил 74%. По оценкам экспертов, до 95% всего этого парка было добровольно застраховано владельцами от угона и ущерба (КАСКО), а объем совокупной страховой премии составил около 600 млн. долларов. Что получат автовладельцы, потратившие на страхование всю эту прорву денег?
Попросите страхового брокера подобрать полис КАСКО для новенькой иномарки стоимостью $20 000. Результат его работы вас немало удивит. У крупнейших страховщиков цена полиса составит от $1200 до $3800. Причем на вопрос, чем же отличаются эти полисы, внятного ответа вы не получите. Мы задали этот вопрос страховщикам. - Причин различия в цене полиса может быть несколько, - отвечает Рустем Гараев, заместитель генерального директора "Московской страховой компании". - Большое значение имеет то, какие задачи на данном этапе ставит перед собой компания. Если планируется быстро собрать определенное количество денег и захватить существенную долю рынка, тогда, естественно, цены на страховку будут минимальны. Если же компания старается максимально повысить рентабельность своего бизнеса, не делая акцентов на объемах премии, в этом случае стоимость страховки становится максимальной. Еще одна причина разных тарифов - причудливая зависимость между статистикой страховых случаев и маркой автомобиля. Причем у каждой компании статистика своя. Вот какой пример приводит Анна Павлова, руководитель управления автострахования компании "Стандарт-Резерв": "Некоторые марки и модели покупают люди с маленьким стажем вождения. Раньше для накатывания часов по вождению покупали старые жигули, чтобы не страшно было их разбить, но сейчас доходы людей возросли, развилось автокредитование и новички стали покупать недорогие иномарки. Поэтому для водителя без стажа, купившего Нисан Альмеру, цена полиса может различаться в несколько раз". Т.е. компании, исходя из собственного опыта, вводят по сути запретительные тарифы, чтобы избавиться от "рискованных" клиентов. Тему запретительных тарифов развивает и Галина Ионова, заместитель генерального директора компании "Ренессанс страхование" : "Базовый тариф определяется не только статистикой страховых случаев, но и тем, насколько этот сегмент является приоритетным для данного страховщика. Например, если компания заинтересована в страховании дорогих машин, то она будет выставлять более высокие тарифы для дешевых автомобилей и более низкие для дорогих. Запретительный тариф может возникнуть в некоторых компаниях, которые стремятся полностью исключить какой-либо сегмент, например дешевые отечественные машины". Страховщикам европейской закваски ситуация с разнобоем тарифов претит. Например, с 1 марта 2007 года компания "ЭРГО Русь" знакомит наших автолюбителей с "Немецким стандартом" страхования. В рамках этой программы компания предлагает КАСКО по фиксированному тарифу 6% для Audi, BMW, Merсedes и Volkswagen 2005-2007 годов выпуска. "На Западе, например в Германии и Швейцарии, КАСКО как страховой продукт стандартизирован настолько, что конкуренция происходит внутри ценовой ниши при практически аналогичных по качеству и набору услуг предложениях страховщиков, - подмечает Сергей Савосин, заместитель генерального директора СК "Цюрих".- В России же, прежде чем говорить о цене страхования КАСКО, необходимо "разложить" продукты российских компаний на предлагаемые их услуги".
Сергей НИКИФОРОВ
Вся пресса за 25 апреля 2007 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
19 марта 2026 г.

|
|
PrimaMedia, Владивосток, 19 марта 2026 г.
Рост интереса к посуточной аренде подталкивает рынок к созданию страховых продуктов

|
|
ТАСС, 19 марта 2026 г.
В ГД предложили разрешить привязывать полис ОСАГО не к автомобилю, а к водителю

|
|
ТАСС, 19 марта 2026 г.
В ВСС заявили, что стандарт по страхованию жизни может заработать с июля

|
|
РИА Новости, 19 марта 2026 г.
Средняя стоимость автозапчастей в новых справочниках выросла на 2,9% - РСА

|
|
Российская газета, 19 марта 2026 г.
Камеры, и не только

|
|
Независимая газета, 19 марта 2026 г.
ОСАГО может подорожать на 10–15%

|
|
Ведомости, 19 марта 2026 г.
На высоте и без страховки

|
|
Комсомольская правда, 19 марта 2026 г.
В России предложили изменить назначение полиса ОСАГО: что известно

|
|
Коммерсантъ-Екатеринбург, 19 марта 2026 г.
Взносы за страховые услуги в Свердловской области выросли на 11% в 2025 году

|
|
PanARMENIAN.Net, 19 марта 2026 г.
Армения пересматривает страховые нормы в авиации

|
|
ТАСС, 19 марта 2026 г.
FT: США хотят потребовать от судов в Ормузском проливе приобретать их страховку

|
|
МК в Новосибирске, 19 марта 2026 г.
Новосибирские перевозчики просят ЦБ пересмотреть коэффициент ОСАГО

|
|
Финмаркет, 19 марта 2026 г.
«Эксперт РА» представил рэнкинги страховых компаний по итогам 2025 года

|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 марта 2026 г.
Регулятор Гонконга усилит прозрачность медстрахования и пересмотрит правила для рынка страхования жизни

|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 марта 2026 г.
Рост доли рынка MGA ускорился и достиг примерно 7% в 2025 году

|
|
Деловой Казахстан, 19 марта 2026 г.
Рынок каско за десять лет вырос сразу в шесть раз: кто страхует и поддерживает выплатами автовладельцев страны?

|
|
Прецедент ТВ, Новосибирск, 19 марта 2026 г.
Страхование от укуса клеща подорожало в Новосибирской области

|
 Остальные материалы за 19 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|